Aceite de motor para Peugeot

Modelo: Peugeot Partner (2002 – 2009)

Especificaciones del aceite Peugeot-Citroën

Aceites de motor

El grupo francés PSA publicó en 2009 una serie de especificaciones de aceite para ejercer un mayor control sobre los aceites de motor utilizados en sus vehículos. Todas las especificaciones se basan en las de la ACEA, pero también exigen que se cumplan otras condiciones.

• PSA B71 2290

Especificación de aceite de motor de Peugeot/Citroën introducida en 2009. El B71 2290 es un aceite de bajo contenido en SAPS destinado a motores con filtros de partículas diésel y con normas de emisión Euro 5. Las especificaciones generales son: ACEA C2 o C3 con pruebas PSA adicionales.

• PSA B71 2294

Especificación de aceite de motor de Peugeot/Citroën introducida en 2009. Especificación principal: ACEA A3/B4 con pruebas adicionales de PSA.

• PSA B71 2295

Norma de aceite de motor de Peugeot/Citroën para motores anteriores a MY 1998. Especificación general: ACEA A2/B2.

• PSA B71 2296

Especificación de aceite de motor de Peugeot/Citroën introducida en 2009. Especificaciones generales: ACEA A3/B4 + pruebas adicionales de PSA.

• PSA B71 2312

Peugeot Citroën ha desarrollado la norma B71 2312 para los aceites capaces de soportar las limitaciones térmicas más severas junto con la compatibilidad de los sistemas de postratamiento más modernos. La norma PSA B71 2312 se aplica a todos los vehículos Peugeot y Citroën equipados con motores diésel «BlueHDi» dotados de SCR (Selective Catalyst Reduction) que permiten el tratamiento de los NOx (óxidos nitrosos) mediante el uso del aditivo AdBlue® o del llamado «líquido de escape diésel». La norma también exige que se mejoren las propiedades de flujo en frío para reducir la fricción hidrodinámica del aceite, con el fin de obtener beneficios en el ahorro de combustible, especialmente cuando el aceite está frío. Este requisito adicional de las propiedades de flujo en frío permite un excelente flujo de aceite en el arranque, un aumento más rápido de la presión del aceite, un aumento más rápido de las revoluciones y un alcance más rápido de la temperatura de funcionamiento. Este tipo de lubricante de baja viscosidad permite reducir el consumo de combustible y, por tanto, las emisiones de gases de efecto invernadero (CO2).

Aceites para engranajes

• PSA B71 2330

Aceites para engranajes de nivel API GL-4 con viscosidad SAE 75W80. Adecuados para transejes.

• PSA 9730 A8

Aceite para engranajes especial para las transmisiones C550 utilizadas en el Citroen C1 y el Peugeot 107.

• PSA B71 2315

Aceite para engranajes con nivel API GL-4 y viscosidad SAE 75W80, fabricado con aceites base API Grupo III.

¿Por qué es importante elegir el aceite de motor PEUGEOT adecuado?

El aceite de motor adecuado es importante para un buen rendimiento y, por tanto, para la longevidad y fiabilidad de su vehículo.

Es el aceite adecuado el que mantiene su motor funcionando sin problemas. El aceite crea una capa entre las piezas mecánicas y así evita que las piezas se junten y protege el motor.

El aceite también mantiene el motor del vehículo libre de suciedad y oxidación. Todo depende del aceite. El aceite se presenta en una variedad de viscosidades. La viscosidad es una medida de la fricción interna. Cuanto mayor sea el calor del aceite, mayor será la medida de la fricción interna. A modo de comparación, por ejemplo, la miel tiene una mayor viscosidad que el agua. La viscosidad está directamente relacionada con la temperatura ambiente y la temperatura ambiente y debe adaptarse al motor en cuestión.

La viscosidad de un aceite debe tomarse directamente de su designación. Los aceites se indican como 5W-30. El primer número se refiere a la viscosidad en frío, que se indica con la siguiente letra (W=WINTER).El primer número es más bajo, el aceite es menos viscoso. Una menor viscosidad en frío ayuda a los motores a arrancar mejor en condiciones de frío, ya que crea menos resistencia. La segunda figura indica la viscosidad a altas temperaturas. Esto, de nuevo, debe ajustarse a los requisitos de su motor.

¿Los aceites minerales y sintéticos son adecuados para PEUGEOT?

Hay aceites minerales, aceites parcialmente sintéticos y aceites totalmente sintéticos. Los aceites minerales se fabrican a partir de petróleo crudo, que es tratado industrialmente y despojado de impurezas y componentes no deseados, como las ceras. Los aceites sintéticos se fabrican mediante un proceso químico más complejo que garantiza su pureza. Porque el aceite sintético protege mejor el motor, sobre todo en el momento de la puesta en marcha, cuando las piezas están sometidas a un mayor esfuerzo.

También son más resistentes al calor y están mejor protegidos contra la oxidación. Sin embargo, al cambiar de aceite no sintético a sintético, conviene tener en cuenta el estado del motor en los coches más antiguos: el aceite sintético se disuelve mejor y puede hacer que el filtro de aceite y los conductos de lubricación se obstruyan y el motor se agarre. Si el coche se revisa con regularidad, se respetan los intervalos de cambio de aceite y filtro y se utilizan aceites de alta calidad, no existe ese riesgo.

¿Con qué frecuencia se debe cambiar el aceite?

Según el programa de mantenimiento de PSA, el aceite del motor debe cambiarse cada 20.000 km o una vez al año. Sin embargo, también existe una revisión intermedia, que se realiza cada 10.000 km. Los especialistas recomiendan reducir los intervalos de servicio del motor a 5-7,5 mil km, si el propósito es crear condiciones favorables para el funcionamiento del motor. Cambiando el aceite del motor junto con el filtro una vez cada 5 mil km, es realista prolongar su vida útil al menos dos veces.